2020-04-01 06:07:08|来源:人民日报|编辑:靳松

●本田飞度:

8月,二手车使用年限在3-6年的交易量最多,占比为39.29%,相比7月增加0.94个百分点;使用年限在3年内占比25.77%,环比下降0.47个百分点;车龄在7-10年内占比22.72%,下降0.34个百分点;车龄10年以上占比12.22%,下降0.13个百分点。

[汽车之家新闻]随着那个嚯随着那个嚯大嚯大de台风海贝斯的离去,东京车展也即将开mu,日ben的汽车文化很you意思,有自己的鲜明特点,zhu重实用性,同时设计上也大多数体现着日本那种万物皆萌的设计特点。那么在正式开展之前,我men今天先看看有哪些值得关注的新车。

(责编:鄂智超、李昉)

●超载背后的主要原因是:路政执法部门在调查、处置过程中缺乏强制手段;检查超载不能全覆盖;违法成本太低;处罚尺度不统一,立法仍待完善

新能源版块,9月新能源乘用车批发销量为6.5万辆,同比下降33.4%,环比下降8%。1-9月,新能源乘用车批发77.8万辆,同比增速29.4%。9月纯电动乘用车批发增速同比下降31%,限购城市新能源需求放缓且低线级市场新车需求相对低迷。9月插混车型同比下降44%,其中合资品牌插混9月同比增长80%,自主品牌插混同比下降60%,合资品牌插混份额达到45%。普通混合动力乘用车批发2.9万辆,同比去年9月增长61%。

值得注意的是,2019年乘用车市场下滑压力较大,自主品牌首当其冲,但自主品牌产品销售均价仍有提升。2019年自主品牌产品销售均价是8.7万元,提升9%,表现相对较强。从需求客户的消费选择和主机厂产品策略引导两方面,产品升级都推动了汽车市场消费升级的步伐。同时,产品档次偏低的车型竞争力下降导致需求萎缩,市场趋冷的环境下,高端车型的抗风险能力相对较强,也推动了主要自主品牌总体实力的提升。(经济日报-中国经济网记者陈梦宇)

●编辑总结:

二手车累计增幅收窄1500万辆可能性犹存

飞度是一款经典的小车,早年间凭借着夸张的车内空间,打出一片天地,而现款车型凭借发动机的性能以及后期可玩性,也得到了“超跑”这么一个外号。日前,有海外媒体曝光了一张本田全新飞度的实车谍照。相比现款车型,全新飞度整体外形更加饱满,细节塑造十分精致。根据此前消息,新车将在10月23日开幕的2019东京车展中首发。

8月,全国二手车市场交易量119.86万辆,环比下降1.19%。罗磊表示,从二手车信心指数提升至荣枯线以上来看,还是看到了实现1500万辆交易量的可能性,这意味着二手车的增量会接近两位数。

《法制日报》记者梳理发现,因超限超载引发桥梁坍塌的事故时有发生。

飞度的竞争对手,只是没有“超跑”外号

从车型结构看,8月乘用车进口7.8万辆,同比下降34.4%;1~8月,进口乘用车68.37万辆,下降7.4%,其中轿车、SUV、MPV累计降幅分别为6.1%、8.1%、11.2%。在中规车市场,主要以轿车和SUV为主,1~8月轿车销售26.2万辆,同比增长0.8%,SUV销售27.4万辆,同比增长3.3%,环比增速放缓,MPV销售5547辆,降幅65.1%。在平行进口车市场,主要以SUV为主,市场份额达到85%,MPV份额为11%,较去年份额提升3个百分点。

□本报实习生林银婷

9yue,乘用车生产184.6万辆,tong比下降6.9%,环比增长11.2%,厂家库存较8月下降6.1万辆。虽然bu分企业国六车型逐步到位,但企业生产安排极其谨慎,亟待市chang反馈速度升ji。

此外,全国解chu二手车限迁政策的逐步tuijin,极大促进了二手车的流通,有效盘活市场资产,进一步增强二手车市场增长驱动力。从月度转籍比例走势来看,2019年的转籍比例明显gao于历史同期,跨区域流通出现了非常明显的增长。

新能yuan版块,9月新能源乘用车批发销量为6.5万辆,同bi下降33.4%,环比下降8%。1-9月,新能源乘用车批发77.8万辆,同比增速29.4%。9月纯电动乘用车批发增速同比下降31%,限购城市新能源需求放缓且低线级市场新车需求相对低迷。9月插混车xing同比下降44%,其中合资品牌插混9月同比增长80%,自主品牌插混同比下降60%,合资品牌插混份额达到45%。普通混合动力乘用车批发2.9万辆,同比去年9月增长61%。

[汽车之家新闻]随着那个嚯随着那个嚯大嚯大的台风海贝斯的离去,东京车展也即将开幕,日本的汽车文化很有意思,有自己的鲜明特点,注重实用性,同时设计上也大多数体现着日本那种万物皆萌的设计特点。那么在正式开展之前,我们今天先看看有哪些值得关注的新车。

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C-HR是一款造型运动文魂,开着也很有乐趣的SUV检,这似乎都与丰田这个品牌一贯的产品特性不太相同钠乾悔。总体来说这是一款很不错的SUV旅本,新的改款车型增加了一些配置抡,依然值得考虑介。

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